Dieciséis minutos. Ese es el tiempo que tardarán los alicantinos, visitantes y turistas, en cubrir el trayecto entre la futura estación intermodal del AVE y el Aeropuerto del Altet. Una auténtica revolución en el transporte que tiene como máximo responsable a la red de TRAM.

Ayer fue presentado el proyecto de la futura estación central que estará conectada a la de la Alta Velocidad, en la intersección de la Avenida de la Estación y la de Salamanca.

Enterrada en tres vías, con un andén central y otro lateral, tendrá un vestíbulo principal en cabecera a nivel de la calle. El diseño, que alcanza una altura de 30 metros, permite la entrada de luz natural y estará repartida en tres niveles, desde las vías hasta el vestíbulo principal, que conectará con la estación del AVE. Una ordenación compatible, pero imposible de llevar a cabo en la actualidad, por el retraso de proyecto del Ministerio de Fomento.

El conseller Mario Flores ha anunciado otro proyecto: Fomento piensa ahora llevar al AVE hasta Alicante en una estación provisional. El otro gran proyecto de la Consellería es el que permitirá unir la estación central con El Altet.

Un importante tramo, que en Alicante permitirá la construcción de al menos 3 estaciones, en Gran Vía, Avenida de Orihuela y Babel. Allí finaliza el tramo urbano y comienza la conexión con el Aeropuerto en superficie.  El presupuesto de ambos proyectos asciende a casi 150 millones de euros.

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El sector del ladrillo en Alicante está hecho polvo. Las empresas que fabrican tejas y revestimientos, además de ladrillos, están en paro técnico.

La actividad en los almacenes era nula esta misma mañana. Miles y miles de palets de mercancía intactos, son el desolador panorama que puede verse en la mayoría de fábricas del sector. El negocio ha ido aun peor de lo que el sector esperaba en 2008. De las fábricas de ladrillos y tejas de Agost,  localidad que concentra el 90% del sector de toda la provincia, todos los días, más de 7.000 toneladas de ladrillos y otros materiales destinados a la construcción nacional e internacional.

Poco a poco, ha ido disminuyendo. Estos últimos meses, apena se han vendido 4.000 toneladas al día. De ahí que la capacidad de producción se haya agotado al no poderse acumular más stocks en los almacenes.

La fábrica de “la Escandella”, una de las mayores de Alicante, anuncia despidos entre sus más de 240 trabajadores. Mares de plástico repletos de palets con ladrillos, indican que la actividad es casi inexistente.

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